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簡介說明:  動態地面投影技術能夠在同一模塊內顯示任何圖案,該技術通過提供全新的創新型照明功能,重塑消費者對外部照明的認知。創新型照明功能包括汽車光“毯”,可照亮車外的周圍區域或從側視鏡投影車輛信息,例如 EV 電量水平和剩余里程、輪胎壓力警告、交通警告、轉向指示、檢查引擎燈警告、汽油量/里程等。地面照明還有幫助汽車與駕駛員和行人進行通信的其他增強功能,包括角落照明、倒車照明、車輛定制和停車指示燈。  動態地面照明系統支持高分辨率投影,可實現更清晰的通信和更安全的駕駛。這些系統還需要足夠的緊湊和小巧(長度約 50mm,寬度和高度約25mm),這樣才能安裝在車門、側視鏡、前照燈、尾燈或嵌入在前后保險杠等位置。DLP® 技術可在地面或車輛周圍的其他表面上投影動態內容,具有諸多優勢:不僅支持車輛與行人通信,還能以更直觀的方式向周圍車輛傳達駕駛員較為復雜的信息。汽車照明簡史:  近幾十年來,汽車照明系統發生了許多變革,其中尾部、側面和前方照明采用的照明技術有很大變化。汽車前照燈光源從鹵鎢燈演變為高強度放電燈泡再到大功率白光 LED,實現了更高的光通量和效率并延長了工作壽命。  許多前照燈利用包含反射透鏡和透鏡系統的集成光源配置,提供遠光燈、近光燈和霧燈功能。類似布局與后燈及后霧燈相結合,可提供多種信號...
發布時間: 2020 - 07 - 29
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現代化的機械設備與人體非常相似,通過不斷的演變,機械設備正逐漸“進化”出精細復雜的技術與流程。  專用的計算設備作為大腦,機械設備的框架構成骨骼,而機器的電機、傳送帶和機器人則可視作肌肉負責起重、推進、裝配與托盤包裝作業。無處不在的傳感器代表了五種感官,機警的監視著周邊環境。處于機械設備中心位置的是可編程邏輯控制器 (PLC),對運動進行同步并確保邏輯與功能上的安全性,從而為工廠中的人員、物資和機械設備提供保護。  一、機器的復雜性       一臺機器上充裕的電源、信號和數據點或許可以比作人體的神經系統。機械設備上的每個電源、信號和數據點molex連接器 (I/O) 都需要可靠而又安全的連接到配電盤或控制機柜。在復雜的機器或裝配線上,I/O 的數量可能達到數百個或者更多。機器上傳統的硬接線屬于非常耗費人工的作業,會產生迷宮般錯綜復雜的點對點觸點,需要剝線、焊接,可能還需要額外的壓線操作。每個連接點在發貨前就必須完成接線并接受充分測試,然后拆解運輸到客戶的現場重新裝配起來。調試工作往往需要電工和工程師的參與。此外,每重復一次接線及拆開電線的工作,就會為機器制造商增加一分風險。另外,在工廠,對眾多電機和驅動器的例行維護或排錯作業也需要斷開并重新連接數百個接點,然后才能找到并解...
發布時間: 2020 - 07 - 28
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工業自動化和數字化正大事展開變革。我們已在之前的文章說明工業4.0和IIoT為工廠車間帶來的變化。從機器人到CNC和PLC,我們了解了各種類型的機械及其如何使制造過程變得精確、快速。    1、HMI是什么?雖然零人工干預的機器正在開發之中,但市場主流的先進機器往往還是需要人工控制和監控。在復雜的機械部件和操作人員之間發揮作用的界面,通常稱為人機界面。    安費諾代理商 HMI可以是幫助您與連接的機器或設備進行通信的任何媒介,涵蓋平板電腦之類的簡單移動設備到高端CNC機器(計算機數控)中安裝的支持多點觸控的控制面板。2、為何要使用HMI?  就像您在家中用遙控器控制空調,HMI可用于監控自動化工廠機器的功能。HMI通常是顯示器,類似于平板電腦或電腦屏幕。它也可能設計成觸摸屏,再加設不同功能的按鈕和開關。從屏幕可以查看和調整機器的指示和功能,包括溫度、壓力和位置。  3、HMI技術的工作原理  HMI連接到PLC柜面板或CNC的側面,結合起來工作。HMI的功用由其所使用的預編程軟件決定。操作員通過觸摸屏或按鈕給程序輸入指令,傳遞給PLC。PLC和HMI依據不同的協議,如Modbus、以太網/IP或Profibus等,來建立通信。4、PLC和HM...
發布時間: 2020 - 07 - 24
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控制柜是裝置伺服驅動器和其他機電元件的直立機箱,用于控制或監控相關的機械和工廠系統。控制柜是一個不銹鋼盒,既可以壁裝也可以獨立安裝在地板上。控制柜內包含多種組件,包括伺服驅動器、PLC和端子塊。    供電通常來自機柜頂部,其交流配電系統(PDS)與主電源斷路器關聯。PDS將電源傳輸到所有需要交流電源的組件。電源將交流電壓轉換為直流電壓,以符合機柜內大多數其他組件運行的需要。電源通常將480V或120V的交流電轉換為24V的直流電,因為一般認為直流電是更安全的面板內部電壓。      轉換后的直流電壓首先傳輸到直流配電系統,再傳輸到其他組件。以太網交換機是機柜的另一個重要組件。它可以利用Cat5或Cat6電纜在機柜內的設備之間建立通信。無線電處理控制面板發出的數據,并通過工業天線將其傳輸到遠離控制柜的其他位置或機器。無線電與多相器配對,可以保護內部面板硬件免受照明的影響。  PLC或可編程邏輯控制器是控制柜的大腦,這一點我們之前的文章已經詳細說明。機柜的底部機架裝有端子塊,這些端子塊充當現場儀器與控制柜對接的連接點。根據功能的不同,端子塊會處理不同的信號,包括模擬或數字信號。        PL...
發布時間: 2020 - 07 - 22
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附帶傳感器的智能照明設備問世推動照明行業急速發展從辦公室內部到工廠智能家居和街道照明各種照明設備隨處可見安費諾連接器擁有一系列滿足所有主要標準和下一代要求的照明產品一、帶傳感器的街道照明  從白熾路燈到如今的現代運動感應智能照明,街道照明多年來經歷了巨大的改進。街道兩旁的大多數燈都裝有各種傳感器,從識別車輛或行人并相應地調整亮度的傳感器,到通過GPS發送交通信息的傳感器,應有盡有。安費諾為基于IIoT的街道照明中的調光和傳感器應用提供各種連接器,例如,符合Zhaga Book 18的FLS系列連接器,FLA插座和符合NEMA標準的FLC短接帽。1、照明光控連接器2、板對板連接器 3、耐用型I/O  二、戶外照明連接器  除了街道照明之外,隨著智能建筑的出現,戶外照明也越來越智能化。從家庭戶外到商業停車場和廣告牌,我們每天都會遇到各種戶外燈具。但是,連接器解決方案因應用而異。安費諾提供的戶外以太網解決方案配有Cat5E性能和以太網供電(PoE)功能,適用于具有可遠程管理傳感器的智能照明。我們還提供可承受惡劣環境的IP67室外鎖扣式連接器。 我們的FLS系列連接器符合Zhaga 18標準的要求,是戶外照明的理想產品。  1、照明光控連接器  2、板對板連接器  3、耐用型I/O ...
發布時間: 2020 - 07 - 14
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隨著電動汽車的普及率逐級提升,歐洲國家的全面禁燃,車載動力電池molex連接器的話題再度被擺在臺前。無論是從電池自燃的安全角度,還是從能量使用的效率角度來看,在汽車電池上做出革新是整個行業都翹首以待的。  目前汽車電池追求的都是“百萬英里”,今年5月,通用汽車公司的高管表示,該公司“幾乎”沒有在上萬英里的電池上有所發展;而今年6月,寧德科技宣布已經準備好量產124萬英里的電池了。而近期,也有傳言稱特斯拉會推出百萬英里級別的電池。  另一個概念就是無鈷電池,因為電動汽車行業的快速增長可能會導致關鍵電池金屬材料的短缺,鈷就是其中之一。再者,鈷的價格昂貴,開采地區往往政治經濟不穩定。因此歐盟和中國也在制定相關政策,要求生產商對這類材料的回收負責。  據機構數據統計,2016年全球的汽車電池市場總值在487.1億美元左右,在2016到2023這一期間內,復合年增長率將高至8.5%。這也帶動了鋰電池正極材料的出貨量高速增長,據GGII的統計數據顯示,2019年中國鋰電池正極材料出貨量達40.4萬噸,同比增長32.5%,過去5年都保持著25%以上的增速。    固體電池入局  值此高速發展之際,固態電池進入了人們的視野。早在2018年9月,大眾汽車就向斯坦福大學開發固態電池的...
發布時間: 2020 - 07 - 08
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